CS-1轉速傳感器/轉速探頭

• CS-1齒輪轉速傳感器（轉速探頭）利用鋼鐵材料（或其他導磁材料）做的齒輪轉動，產生磁通量的變化，通過敏感元件獲得信號，可測量齒輪的轉動。傳感器內置電路對該信號進行放大、整形，輸出穩定的方波信號，測量頻率范圍更寬，輸出信號更精確穩定，能實現遠距離傳輸。
• 安裝簡單，防水防油，抗震性能強。主要應用于將機械運動中的轉動的物理量轉化成方波脈沖電信號。多用于測量轉速、周期、速度。廣泛應用于機械、冶金、石油、化工、交通、自控、汽車ABS、出租車記價器、摩托車發動機轉速、火車車輪轉速、飛機發動機轉速等各個領域。

二、    電氣指標：

•  工作電壓：5到24V
•  測量范圍：0到20KHz
• 輸出信號：方波，其峰峰值等于工作電源電壓幅度，與轉速無關，大輸出電流20mA

三、    物理指標：

• 測速齒輪形式：任意
• 螺紋規格：Φ16（安裝螺紋：M16×1）
• 安裝間隙：1～5mm

四、    環境指標：

•  工作溫度：-30 到+130℃

五、    訂貨指南：

•  CS-2-AXX—BXX—CXXX—DXX

 1、傳感器長度AXX：

060——60mm

080——80mm

120——120mm

zui大長度為300mm，例如060=60mm。

2、螺紋規格BXX：

01——M10×1

02——M12×1

03——M16×1

04——M18×1

05——M22×1

3、電纜長度CXXX：

訂貨時以1m遞增，例如：010=1.0 m.

接頭選項DXX：

0 1——直接引線

0 2——航kong插頭

CS-1轉速傳感器/轉速探頭

二、基本原理

宇科速振生產的振動速度傳感器是屬于慣性式傳感器，是利用磁電感應原理把振動信號變換成電信號。它主要由磁路系統、慣性質量、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有磁鐵，慣性質量（線圈組件）用彈簧元件懸掛于殼體上。工作時，將傳感器安裝在機器上，在機器振動時，在傳感器工作頻率范圍內，線圈與磁鐵相對運動、切割磁力線，在線圈內產生感應電壓，該電壓值正比于振動速度值。與二次儀表相配接，即可顯示振動速度或位移量的大小，也可以輸送到其它二次儀表或交流電壓表進行測量。

采用電磁感應原理來達到測速目的。傳感器安裝在正對于漸開線齒輪的齒面，形成切割磁力線，產生交變電壓。具有抗干擾性能好、輸出信號大、不需外接電源等優點，適合在各種惡劣環境中使用。

裝環境和安裝要求，一般安裝在適當的間隙范圍內，參見產品使用手冊。除了 產品使用手冊內容所允許的對傳感器的調試行為外，嚴禁對傳感器進行帶電拆裝和接線；接線終端須壓緊牢 固,不能松動；接線完畢后檢查線纜和端子接觸良好無短路，方可通電。確認傳感器的工作電源，應根據現場 環境對信號連接電纜做好環境防護處理。 根據電磁感應原理，傳感器產生的交流電壓信號，頻率f就是齒輪齒數Z與齒輪轉速n的乘積，測得頻率就能得 到轉速。傳感器與檢測齒輪的間隙越小，則能測的轉速也越低，通常間隙為0.5～1.2mm；對檢測齒輪的齒形 建議采用漸開線齒輪；檢測齒輪的大小由模數（M）來決定，它是決定齒輪大小的參數值，建議采用模數≥2， 齒頂寬為2mm以上的齒輪盤；檢測齒輪的材質采用強磁性體材料（即能被磁鐵