鄂州一體化三參數(shù)探頭用途

鄂州一體化三參數(shù)探頭用途

想必很多人時常將工業(yè)機器人掛在嘴邊，卻對其具體的定義一知半解。工業(yè)機器人由機械本體、控制系統(tǒng)、驅(qū)動與傳動系統(tǒng)和傳感器組件等基本部分組成，是應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的多關(guān)節(jié)機械手或多自由度的機械裝置，能自動執(zhí)行工作，靠自身動力和控制能力來實現(xiàn)設(shè)計功能的裝置。機器人的主體為機座和執(zhí)行機構(gòu)，主要包括臂部、腕部和手部，有的帶有行走機構(gòu)。既可接受人類指揮，也可按照預(yù)先編排的指令程序運行，先進的工業(yè)機器人能夠根據(jù)人工智能技術(shù)制定的原則綱領(lǐng)行動。
產(chǎn)品信息

概    述：KR-939SB3型一體化三參數(shù)（油溫、油位、振動）組合探頭，在KR-939系列冷卻塔風(fēng)機安全監(jiān)控系統(tǒng)中，一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭

用    途：應(yīng)用于風(fēng)機減速箱安全運行監(jiān)測的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測量油溫、油位、振動信號的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對應(yīng)的4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號，可以配接各種通用型二次儀表或計算機數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。

工作原理：KR-939SB3型一體化三參數(shù)組合探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu)，探頭是以外螺紋形式，安裝于風(fēng)機減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號，完成變送輸出。
鄂州一體化三參數(shù)探頭用途

每年從我團隊畢業(yè)的機器人專業(yè)博士就只有十幾個人，這個專業(yè)要求他們是一個綜合性的人才，機械、力學(xué)、電子，方方面面的專業(yè)都要掌握。為了補足人才缺口，企業(yè)開始嘗試與高校合作培養(yǎng)的模式。按需制造走出特色目前來看，國內(nèi)機器人企業(yè)的核心部件制造技術(shù)仍然相對水平有一定差距，但是在細(xì)分行業(yè)的系統(tǒng)集成應(yīng)用上，還是有新的突破口。除了市場布局之外，準(zhǔn)確定位，找到自己的市場銷售渠道對于國內(nèi)機器人企業(yè)而言也很重要。

電源特性：工作電壓：DC/24V±2V，空載工作電壓：DC/18V，保護電壓：DC/30V ，額定電流：DC/80mA,瞬時工作電流：150mA，內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護。  

環(huán)境特性：環(huán)境溫度范圍：－20～80℃，（端口使用704硅橡膠密封）

物理特性：該組合探頭為小型一體化全不銹鋼防腐結(jié)構(gòu)，輸出傳送方式具有長線抗干擾能力，加上良好的密封和抗震、防爆措施，

使其能夠在測量現(xiàn)場惡劣環(huán)境下長期在線工作。

重量約0.6kg 

市模具工業(yè)協(xié)會常務(wù)副秘書長吳松霖告訴記者，產(chǎn)業(yè)鏈向兩端延伸，既降低了制造成本，又增強了行業(yè)抗風(fēng)險能力。由于基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的缺失和基礎(chǔ)工藝、材料研究的缺乏，當(dāng)前我國齒輪產(chǎn)業(yè)的設(shè)計和制造均落后于國外，這已經(jīng)成為制約我國齒輪行業(yè)發(fā)展根本的問題。在日前由機械通用零部件工業(yè)協(xié)會齒輪分會主辦、北京工業(yè)大學(xué)承辦的2016全國齒輪技術(shù)研討會上，不斷有業(yè)內(nèi)專家向記者強調(diào)、重復(fù)以上觀點。2015年我國齒輪產(chǎn)品銷售額達2200億元，位居,行業(yè)進口、出口和逆差均有所下降。